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三菱數(shù)控系統(tǒng)維修分析

發(fā)布時(shí)間:2020/3/27

 數(shù)控機(jī)床是當(dāng)下生產(chǎn)的重要設(shè)備,對(duì)于機(jī)床的維護(hù)保養(yǎng)的重要性直接關(guān)乎其生產(chǎn)的產(chǎn)品的質(zhì)量,為了提升大家對(duì)三菱數(shù)控系統(tǒng)C64維護(hù)意識(shí),就近年來收集到的維修經(jīng)驗(yàn)與大家分享。如果相關(guān)參數(shù)設(shè)置引起的通信故障該怎么處理?
 
1. 關(guān)于故障及處理案例分析
故障現(xiàn)象:傳送PLC?程序時(shí)中途中斷,斷電后,重新設(shè)定,屏幕立即變?yōu)榛移?。將系統(tǒng)做維修格式化,也就是當(dāng)系統(tǒng)旋鈕等于7后,系統(tǒng)屏幕又能夠正常操作。關(guān)于故障現(xiàn)象關(guān)于三菱數(shù)控系統(tǒng)的處理,首先設(shè)置NC系統(tǒng)旋鈕等于1,使PLC程序停止,解除PLC 程序的影響,然后再設(shè)置#6451=00110000,此時(shí)未出現(xiàn)灰屏,傳送正常PLC? 程序后,系統(tǒng)正常。 值得一提的是在上述案例中,向系統(tǒng)傳送原PLC?程序后,觀察到GX 軟件的對(duì)話窗口有“PLC?程序報(bào)警信息”,這是首先觀察到的現(xiàn)象。將 PLC程序格式化后,再傳送正常程序,系統(tǒng)正常。?? ?
 
2. 三菱數(shù)控系統(tǒng)C64維修中的系統(tǒng)原點(diǎn)漂移
一臺(tái)控制系統(tǒng)為M64的銑床。 運(yùn)行三月后客戶報(bào)告出現(xiàn)下列故障現(xiàn)象:停電一晚,第2天上電后運(yùn)行時(shí),出現(xiàn)位臵偏差,目測(cè)有3mm ,6mm以及9.8mm,以當(dāng)日基準(zhǔn)設(shè)定為G54?坐標(biāo),繼續(xù)運(yùn)行能夠正常運(yùn)行,無偏差。凡停電4 小時(shí)后,再開機(jī),就出現(xiàn)上述故障,連續(xù)一個(gè)月每天出現(xiàn)上述故障,要求客戶對(duì)“原點(diǎn)擋塊”,“原點(diǎn)開關(guān)”做了緊固,仍然出現(xiàn)以上故障,筆者到達(dá)工作現(xiàn)場(chǎng)后又仔細(xì)聽取了客戶的報(bào)告,證實(shí)每天上電后,出現(xiàn)的位臵誤差在9.8mm。出現(xiàn)誤差的頻率很高。筆者在現(xiàn)場(chǎng)做了10次回零實(shí)驗(yàn),每次都能準(zhǔn)確回零。當(dāng)回零速度:高速=6000mm/分,爬行速度=200?mm/分;當(dāng)螺距=10mm;正向回零,然后啟動(dòng)回零運(yùn)行,能正?;亓?,在零點(diǎn)位臵做固定標(biāo)記。連續(xù)回零十次都能正常回零,零點(diǎn)在固定標(biāo)記處。
 
3. 分析和判斷
出現(xiàn)的誤差為9.8mm,而螺距為 10mm?可能是回原點(diǎn)出現(xiàn)問題。觀察”回零數(shù)據(jù)”畫面:其“柵格量”=9.95和9.937之間,此數(shù)據(jù)不正常,這表明原點(diǎn)開關(guān)的“ON”點(diǎn)(“ON”點(diǎn),也就是指原點(diǎn)開關(guān)進(jìn)入爬行區(qū)間后脫開原點(diǎn)擋塊的“位臵點(diǎn)”,NC 系統(tǒng)從該點(diǎn)尋找“Z向脈沖”做為電氣原點(diǎn),當(dāng)它距1柵格點(diǎn)只有0.063?mm,如果有其他機(jī)械因素的影響,其“ON”點(diǎn)就可能落到1柵格點(diǎn)左側(cè)。系統(tǒng)就會(huì)認(rèn)定它為電氣原點(diǎn),所以原點(diǎn)就相差了一個(gè)螺距。
 
經(jīng)過調(diào)整參數(shù)擋塊延長量后,使“柵格量”數(shù)值處在正常范圍,該機(jī)床工作正常,再未出現(xiàn)原點(diǎn)漂移。這樣的處理方式是及其有效和合理的。在三菱數(shù)控系統(tǒng)的維修過程中還有很多這樣的案例和經(jīng)驗(yàn)。

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